近期，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网的“铁路外交”成为媒体的热议话题。国务院总理李克强5日下午考察了亚的斯亚贝巴轻轨项目，埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆陪同。看到中埃双方员工正在铺轨作业，李克强走过去蹲下身子与他们亲切交流，并同海尔马里亚姆总理、埃塞当地工人一起拿起扳手，拧紧螺丝。李克强对施工人员说，要精心施工，保进度、保质量，让新世纪娱乐_澳门二十一点-官网修建的铁路使非洲人民更长久地受惠。通过一个又一个合作的工程打造新世纪娱乐_澳门二十一点-官网装备走出去的“高地”，带动新世纪娱乐_澳门二十一点-官网装备新世纪娱乐_澳门二十一点-官网：、更好地走出去，实现互利共赢。
        新世纪娱乐_澳门二十一点-官网装备尤其是高端装备正在走出去，但走出去的路并不是一帆风顺，其中各种国际标准就是新世纪娱乐_澳门二十一点-官网装备走出去的最大障碍。新世纪娱乐_澳门二十一点-官网在一些高端装备上的技术已经处于世界领先水平，且在国内也有实际使用和运营经验，但在走出去的过程中就受国际标准所桎梏。以高铁为例，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网高铁无论技术水平，还是运营里程、最高时速，都已经是世界第一，我们走出去还有资金优势，有的还给所在国提供贷款，但在实际项目操作过程中还受制于国际标准，也就是欧洲标准、美国标准和日本标准，中铁建参与土建的土耳其安伊高铁项目，采用的欧洲标准，目前新世纪娱乐_澳门二十一点-官网公司参与正在商谈的伊朗高铁，也确定采用欧洲标准。新世纪娱乐_澳门二十一点-官网高端装备走出去需要建立我们自己的“新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准”，在“通过一个又一个合作的工程打造新世纪娱乐_澳门二十一点-官网装备走出去的‘高地’”的同时，也要打造“新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准”走出去的“高地”。
        标准之争其实就是利益之争。标准就是一道门槛，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网企业要想进入相关市场就必须要跨过这道门槛，然而跨过这道门槛也非易事，还是以高铁为例，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网高铁要想通过欧洲标准认证，就需要将所有产品装备都要经过欧洲标准认定，这所需的花费是不菲的，而且还要时间来改造那些不符合其标准的产品和工艺流程，这就让新世纪娱乐_澳门二十一点-官网高铁丧失了最佳竞争时期。世界所熟知的高铁技术，除了新世纪娱乐_澳门二十一点-官网高铁也就是欧洲之星和日本新干线，但从运营里程、最高时速和经验来说，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网高铁已经被其他两个远远甩在身后，那为何我们就不能树立一个“新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准”？在我们进行高铁项目建设时也要将“新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准”输出去，通过一个又一个项目让世界接受“新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准”。
        树立“新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准”不仅要通过一个又一个的合作项目走出去，我们还必须将“新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准”系统化和文字化。新世纪娱乐_澳门二十一点-官网高铁为世界所关注，但至今没有一本完整的英文版新世纪娱乐_澳门二十一点-官网高铁标准规范，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网路桥总承包的肯尼亚蒙内铁路是国际上第一条采用新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准建造的现代化新型铁路，但“新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准”走出去且遭遇了尴尬，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网路桥工程公司总经理文岗就这样对媒体描述过：“我们说新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准怎么好，外国客户感兴趣要看我们的标准规范，我们都拿不出他们看得懂的英文版的。肯尼亚蒙内铁路由我们路桥公司自己翻译了主要部分，提供给对方。”这种尴尬不会只是高铁产业面临的，“新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准”不能只是我们内部的标准，更应该成为一种国际标准，而成为国际标准首先就需要过文字关。
        “玩标准”是企业竞争中最高端的方式，通过制定标准将竞争者挡在市场之外，通过认证削弱竞争者的优势，在新世纪娱乐_澳门二十一点-官网装备制造业走出去的今天，不能忽略标准之争，不重视“新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准”建设将会永远成为游戏规则的遵守者，而不是游戏规则的制定者。
（新世纪娱乐_澳门二十一点-官网产经新闻报  雷海）