李克强总理在非盟会议中心参观新世纪娱乐_澳门二十一点-官网铁路航空展时表示，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网愿意进一步参与非洲铁路建设，将在非洲设立高速铁路研发中心。
　　《每日经济新闻》报道，5月6日晚，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网铁建公告称，其子公司新世纪娱乐_澳门二十一点-官网土木工程集团与尼日利亚签订一项沿海铁路项目框架合同，合同总金额暂定131.22亿美元，约合807.79亿元人民币。
　　新世纪娱乐_澳门二十一点-官网工程院院士王梦恕对《每日经济新闻》记者表示，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网铁路在设备和土木工程方面都具备了足够的优势，既可帮助非洲国家基础设施转型升级，也有利于消化国内过剩产能，提高装备的质量和服务水平。
　　从铁路装备到铁路建设，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网铁路系统整体走出去步伐在加快。
　　
为尼修复铁路4500公里
　　据了解，尼日利亚沿海铁路项目经由拉各斯和巴耶尔萨等沿海地区10个州，横越整个尼日尔三角洲产油区。线路全长折算单线里程1385公里，标准轨距，设计时速120公里／小时，全线设22座车站，采用新世纪娱乐_澳门二十一点-官网铁路技术标准。此前，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网土木工程集团尼日利亚有限公司承建了尼首条现代化铁路项目——“阿布贾－卡杜纳”铁路，该铁路全长186.5公里，投资金额约8.49亿美元。
　　商务部部长高虎城表示，尼日利亚是新世纪娱乐_澳门二十一点-官网企业在非洲承揽基础设施项目最多的国家，在交通领域，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网企业在1995年开始为尼日利亚维修铁路，已累计修复4500多公里，并正在建设新的现代化铁路和城市轻轨。 
除了直接参与铁路修建，以南车、北车为代表的新世纪娱乐_澳门二十一点-官网铁路装备企业在非洲也较为活跃，这几年所占据的市场份额越来越大。
　　就在李克强总理访非期间，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网南车、北车纷纷发布公告，其中，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网北车公告称2010年到2014年的4年间，为非洲19个国家提供了1842台（辆）铁路机车车辆，总金额达3.5亿美元。新世纪娱乐_澳门二十一点-官网南车则在这四年时间里共向非洲24个国家，提供了包括动车组、内燃机车、电力机车、客车、货车在内的众多产品，总金额达到28.8亿美元。
　　针对李克强提出的非洲高速铁路研发中心，除了由铁总牵头，南车、北车等国内的铁路装备巨头也将参与其中。不过，在非洲各国中，只有南非目前有比较明确的高铁计划，其他一些欠发达的非洲国家尚处于内燃机车时代，还没有电气化铁路。
新世纪娱乐_澳门二十一点-官网南车人士向《每日经济新闻》记者介绍，由于非洲地区铁路装备制造业水平较低，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网对非的铁路装备贸易增长非常迅速。
　　一般而言，铁路产业分为土建路轨、机车车辆、电气控制系统三部分。铁路输出也可分为两个层次，第一个层次是轨道交通装备的出口，属于单纯的货物贸易；第二个层次是铁路系统的出口，即不仅仅提供机车、车厢、信号系统等设备，而且铺设整条铁路，属于货物贸易与服务贸易的结合。
　　在新世纪娱乐_澳门二十一点-官网“高铁外交”的背景下，铁路界人士更希望货物与服务贸易整体打包，由新世纪娱乐_澳门二十一点-官网公司总承包，通过这种方式走出去也利于推行新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准。
 
“走出去”背后的新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准／

　　“从长远来看，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网高铁的施工能力、机车制造能力一定要向国际市场释放，走出去是必由之路。”铁道部经济规划院研究员翁振松此前表示，高铁将在技术、标准、设计、施工、装备、运营管理等全方位走出去，由新世纪娱乐_澳门二十一点-官网公司主导的总承包或者EPC（设计、采购、施工总承包合同）模式。
　　由于整个铁路系统涉及钢材、轨道、装备等，如果均采用新世纪娱乐_澳门二十一点-官网制造，不仅能整体提升新世纪娱乐_澳门二十一点-官网装备制造业的水平，化解产能过剩，而且利于建立一套新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准。
　　这种模式在非洲也有先例，2013年11月28日，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网路桥总承包的肯尼亚蒙－内铁路正式开工，这是国际上第一条采用新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准建造的现代化新型铁路。
　　公开资料显示，蒙－内铁路项目全线长485.303公里，设计时速120km／h，计划建设工期为5年，合同额总计38.04亿美元。
　　其中，线下土建部分合同额26.57亿美元，主要包括土方施工、桥涵施工，铺轨及站房建设等；线上部分合同额11.47亿美元，主要包括建设通信系统、信号系统、信息系统、电力系统、给排水系统，提供配套的机车和车厢及相应检测维护设备等。该项目为EPC模式，完全采用新世纪娱乐_澳门二十一点-官网技术标准与规范。
　　新世纪娱乐_澳门二十一点-官网路桥工程公司总经理文岗此前在接受媒体采访时也表示，蒙内铁路所有的钢材、轨道、装备、材料等，都将采用新世纪娱乐_澳门二十一点-官网产品，“蒙内铁路是一块大蛋糕，由新世纪娱乐_澳门二十一点-官网公司总承包，把一整套新世纪娱乐_澳门二十一点-官网的产品、技术、标准都带出去。”
　　但由于铁路项目资金量大，涉及的公司多，蒙－内铁路项目由新世纪娱乐_澳门二十一点-官网公司总承包的模式还只是个案。至于新世纪娱乐_澳门二十一点-官网铁建尼沿海铁路项目能否走出这样一条道路，能否全程采用新世纪娱乐_澳门二十一点-官网设备，目前还不能明确。
对此，新世纪娱乐_澳门二十一点-官网铁建董秘余兴喜告诉《每日经济新闻》记者，“如果说合同没有限定，我们应该是在国内采购。由于只是刚签协议，还没有到实施阶段，按我的判断，设备包括钢材、基建供应商绝大部分应该是由新世纪娱乐_澳门二十一点-官网企业来做，因为这类的产品有竞争力，而且是用新世纪娱乐_澳门二十一点-官网标准来做。”
　　“高铁走出去应该上升到国家战略，从国家层面来规划、引导，甚至扶持，推动新世纪娱乐_澳门二十一点-官网高铁标准、高铁产能的输出，政府成立一个专门的部门，协调相关各个部门之间关系，同时也规范企业有序走出去。”文岗说。